В Москве протестировали беспилотный грузовик на водородном топливе
Первый российский беспилотник EVO-1 с возможностью заправки водородом протестировали на умном участке Центральной кольцевой автомобильной дороги Москвы (ЦКАД-3). В электрокаре нет кабины, кресла водителя и рулевой системы управления,
У грузовика гибридная система питания: от электрических аккумуляторов и водородных топливных элементов. На одном заряде батареи беспилотник может проехать 250 км, с полным зарядом водорода – еще 650-750 км, сообщил разработчик грузовика «Эвокарго». Об этом сообщает ТАСС.
В компании заявили, что технологии, на которых построен EVO-1, позволяют снизить себестоимость перевозки на 60% за счет того, что грузовик изначально создавали, как беспилотный, а не переделывали из обычного. «Эвокарго» уже начала первые поставки беспилотников по предзаказу.
С 2021 года грузовики сама компания будет использовать для предоставления сервиса грузоперевозок. «Перевозка грузов с помощью беспилотников, как сервис, выгодна клиентам, у которых, как правило, нет специалистов, готовых к обслуживанию автономного грузовика и управлению им», – пояснил глава и основатель «Эвокарго» Андрей Большаков.
